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date2024/03/06visits166

房市虛坪改革上膛!政院拋兩策略 喊公設可降10%

內政部最新祭出「虛坪改革」兩大方案!將會從停車空間、管委會空間下手,舉個例子,如果改革方案上路,未來沒買車位的住戶就不用負擔公設。

雖然美意是希望減少不必要的公設及虛坪,但專家認為,雖然「帳面上」的公設比變少,但在房屋總銷金額不變下,未來很有可能會反應在每坪單價上。

七彩球池讓小朋友玩的不亦樂乎,來到室內健身房看看綠景還能消消脂肪,但這通通都得算在公設內。內政部最新宣布,兩大「虛坪改革」方案,說有機會讓公設比降到25%至30%。

改革之一就是把停車位定義為專屬(有)部分,簡單來說,過去不管有沒有買車位的住戶,車道面積都會算在公設內,但未來虛坪改革之後,沒有買車位的住戶就不用負擔這筆費用。

第二大改革就是電梯,將一般電梯改成「免計容積」,為的就是要避免公設遭到灌水。兩大改革方向希望打擊公設「虛坪」問題,但就怕最終反映在「房屋單價」上。

房屋集團不動產企研室專案經理曾敬德:「整個草案才剛剛公布,其實開發產業都還在試算,究竟未來的變化會變成怎樣,包括公設比降低之後,勢必每戶的面積一樣可能都會縮水的狀況。」

畢竟管委會空間縮水後,本來可以算到公設的面積減少,在坪數減少總銷金額不變下,單價自然就會有變動;再者車位轉為專有後,建商將可能大幅調漲,「含車位」的住宅價格以及未來車位是否可以單獨出售,都是一大未知數。

房市專家黃舒衞:「尤其是台北市,如果是走所謂的危老或者都更,本來基地就相對比較小。尤其是有些比較大型的豪宅,公共設施又比較多,所以相對來說,我們看到新推的建案,一般來講公設比都超過35%以上。」

根據市場調查,近四年雙北新案公設比都是33%起跳,甚至北市超過35%,高公設儼然成為票房毒藥。雖然政策美意推動虛坪改革,但就怕比例拿捏不當,房價恐將出現新一波變化。

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