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date2022/10/19visits1,251

新竹縣捷運路網評估計畫出爐 預留機捷到湖口


2022/10/18 13:39

〔記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣規劃的「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」期末報告已經完成,計畫的路網涵蓋竹北、湖口、竹東、芎林,新埔、新豐等鄉鎮,還將銜接新竹市,並預留未來桃園機場捷運往南延伸到湖口的可能性,年底將送交通部審議,爭取明年上半年通過後,於2024年完成藍線的可行性評估,以迎頭趕上新竹市優先推動的紅線,讓大新竹輕軌能同時「共好」。

縣府交通旅遊處長游志祥說,期末報告將提出的新竹縣輕軌規劃案共有6大路網,分別是:「高鐵新竹站-竹北-新竹市區」藍線、「新庄子-新豐-竹北-新竹市區」黃線、「湖口-新竹工業區-竹北-高鐵新竹站」紫線、「竹東-二重埔-竹科」棕線、以及「芎林-高鐵新竹站-竹科」的芎林藍線延伸,新增「高鐵新竹站-新埔」的新埔藍線延伸共有6條路網,同時也把具有運量潛力的寶山和新豐2條路廊檢討修正後納入。

而這個新豐路廊原則上將採BRT(巴士快速交通系統)從竹北火車站後站出發,沿著省道台1線經新豐鄉康樂路到新庄子,跟前述的「黃線」銜接。

寶山的路廊則是計畫要跟新竹市規劃、竹科的橘線銜接,但必須等寶山正在爭取的生活圈道路系統定案後再配套規劃,不過會先行預留橘線路廊銜接的節點供日後串連。


游志祥說,新竹縣輕軌的期末報告將在底送交通部審議,爭取明年上半年獲得通過。但6條路網,考慮新竹市優先推動的紅線(新莊火車站-竹科-清交大-新竹火車站)可行性評估已經送入交通部,所以新竹縣會優先推動藍線的可行性研究且計畫在2024年之前規劃完成,以期能新竹縣輕軌捷運的腳步可以跟新竹市的並駕齊驅,便利大新竹鄉親搭乘使用。

縣長楊文科說,為了完善整體輕軌路網的規劃,縣府除召開2場地方說明會聽取民意,並在上週會同多名相關領域的專家學者一起檢視才定案,準備送交中央審議。

新竹縣大眾捷運路網規劃著重的是:強化產業發展、整合交通樞紐、改善交通瓶頸,並考量銜接新竹市的輕軌路網及系統,最終要能跟新竹市規劃的輕軌紅線、綠線以及橘線串連,並預留未來串接桃園市機場捷運線延伸到新竹縣湖口鄉的可能性,希望能契合桃竹竹苗整體區域交通和經濟發展所需。

縣府在未來相關的軌道建設上也採納專家學者們的看法,將採:國產化、淨零排放等發展趨勢的建議來推動。




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